Стратегическое направление VII Байкальского международного экономического форума, по сравнению с предыдущими, осталось неизменным – это перспективы развития экономических  и этнокультурных отношений Юго-Восточной Азии, Сибири и Дальнего Востока. По сравнению с прошедшими форумами,  планируется  достаточно много внимания уделить проблемам лесного комплекса, это одна из главных стратегических целей. Реализации этой задачи будет способствовать проведение заседания Совета по развитию лесного комплекса при Правительстве Российской Федерации, в рамках БЭФа.

Планируется широкое обсуждение проблем развития Сибири и Дальнего Востока на период до 2025 года. Основная идея – получение  предложений от бизнеса и инвесторов. Эти предложения будут включены в стратегию развития, что, безусловно, будет способствовать усилению инвестиционной активности бизнеса в означенных регионах.

Вопросы транспорта и энергоэффективности. По предмету своего ведения, Комиссия Совета Федерации по естественным монополиям планирует принять самое активное участие в работе  двух крупных мероприятий БЭФа. Это международная конференция, которая будет обсуждать проблемы транспортного комплекса и  круглый стол, организуемый стратегическим партнером форума «En+Group», на тему развития и эффективности энергетического комплекса Иркутской области и Дальнего Востока. Должен отметить, что на сегодняшний день проблема транспортного коридора – одна из самых актуальных. Совершенно очевидно, что при развитии взаимоотношений с Азиатско-Тихоокеанским регионом серьезнейшим образом увеличился грузопоток по Транссибу. На участке от Красноярска до Владивостока магистраль уже перегружена, её транспортная способность ограничена, а ведь обсуждаются варианты скоростного движения по Транссибу. На конференции речь пойдет об увеличении пропускной способности Байкало-Амурской магистрали, хотя и их совместных объемов уже не хватает. Проблемы же энергетической эффективности и развития энергетики – в целом традиционны.

Региональный аспект Байкальского форума. Иркутская область – один из самых крупных в стране лесозаготовителей, она занимает третье место в России по запасам древесины, причем значительная часть – древесина ценных пород. Это одно из бюджетообразующих направлений, в котором занято большое количество людей. Развитие комплекса – важнейшая задача для региона, которая невыполнима без решения проблем с  повышением налоговой отдачи, технологическим развитием комплекса, борьбой с нелегальной вырубкой леса.

Региону крайне важно развитие других инновационных проектов. Стартовал и успешно развивается проект нефтетранспортной магистрали Восточная Сибирь – Тихий океан, который вызвал целый бум развития нефтедобывающей промышленности на севере Иркутской области. 

Ждем, когда стартует проект газотранспортной системы Восточной Сибири, чтобы скоординировать свои действия по освоению Ковыктинского газоконденсатного месторождения и по использованию попутного нефтяного газа. 

Нас, безусловно, волнует транспортная инфраструктура севера Иркутской области, строительство автомобильной дороги на Якутск, а также развитие других видов промышленного производства, которые на сегодняшний день отсутствуют.

Например, совершенно незаслуженно не развивается черная металлургия. Объем запасов железных руд, разведанных на сегодняшний день, - более трёх миллиардов тонн. Но, несмотря на стабильно растущую потребность в продукции металлургического производства, мы пока только добываем  руду, обогащаем её и вывозим на Урал. Необходимо заниматься черной металлургией на территории Иркутской области: здесь свой уголь, своя достаточно дешевая энергетика, свои запасы руды.

Таким образом, в области есть еще много перспективных направлений для экономического роста.